|
State lontani dalla mia corsia! |
|
|
La paura di incontrare automobilisti distratti spesso ci fa demordere dall'utilizzare la nostra bicicletta al buoi. Probabilmente avrete visto qualche intrepido ciclista utilizzare led luminosi, lampeggianti o giubbotti catarifrangenti per cercare di essere visto ma, secondo me, non è abbastanza per garantire una buona sicurezza.
Solo una piccola parte delle strade è dotata di piste ciclabili con costi di realizzazione veramente alti (dai 2500 ai 25000 euro per km) e per questo la loro diffusione resterà bassa, almeno per ora.
Il progetto Lightlane si propone come soluzione a tutto questo, proiettando grazie al laser una pista ciclabile sull'asfalto. Visibile di notte, in caso di maltempo e durante le giornate/serate di nebbia, garantisce un margine di sicurezza ai ciclisti rendendo ben visibile la parte di strada a loro dedicata.
Se si riuscisse a diffondere questa tecnologia forse riusciremmo ad avere un maggior numero di persone che utilizzano mezzi puliti come la bicicletta per piccoli spostamenti, salvaguardando cosi l'ambiente.
Designers: Evan Gant & Alex Tee
ENGLISH PLEASE! A close brush with a distracted driver is enough to intimidate any avid bicycler from riding at night. You’ve probably seen small blinkers and flashers tucked just below the seat but that isn’t enough. As a daily driver in a very bike friendly city,
Only a small fraction of streets have dedicated bike lanes, and with an installation cost of $5,000 - $50,000 per mile, we shouldn’t expect to find them everywhere anytime soon. LightLane projects a crisply defined virtual bike lane onto pavement, using a laser, providing the driver with a familiar boundary to avoid. With a wider margin of safety, bikers will regain their confidence to ride at night, making the bike a more viable commuting alternative.
Designers: Evan Gant & Alex Tee Matteo Sormani
|
